Bár Pierre Gaslyék pénteken Barcelonában már megünnepelték a Monacói Nagydíjon elvesztett, majd rá öt napra visszakapott 3. helyüket, korántsem biztos, hogy az ügynek ezzel vége van. Mint ismert, az Alpine a múlt vasárnapi verseny után egy felülvizsgálati kérelmet nyújtott be az FIA-nál, mivel meg volt győződve arról, hogy versenyzőjük jogtalanul kapott két 5 másodperces időbüntetést gyorshajtásért.
A kék csapat sikerrel járt. A pénteki ítélethirdetéskor az FIA megerősítette, hogy a monacói versenyen pontatlanul mérték a boxutcai sebességértékeket, és megállapította, hogy a korrigált értékekkel számolva Gasly nem hajtott a megengedett 60 km/óránál gyorsabban, így visszaadta neki a dobogóját.
Az ellenfelek közül a McLaren és a Red Bull is jelezte, fellebbezni kíván az ítélet ellen. A két csapat azzal érvel, hogy az efféle méréseknél benne van a hibázás lehetősége, és mivel a jelek szerint az egész nagydíjhétvégén pontatlan volt a rendszer, a csapatoknak és versenyzőknek volt módjuk alkalmazkodni a helyzethez, hogy elkerüljék a bajt.
A Williams csapatfőnöke, James Vowles a brit Sky Sportnak nyilatkozva jelezte, bár ők nem fellebbeztek, de támogatják és jogosnak tartják a két rivális fellebbezését. Kiemelte, a csapatok mindig alkalmazkodnak az adott pálya sajátosságaihoz, így ha a hétvége elején az látszik, hogy a rendszer miatt nagyobb a sebességtúllépés veszélye, visszavesznek a sebességhatároló felső értékéből, vagyis igazodnak. Szerinte a büntetést kapók nem voltak elég körültekintőek.
„Ha megnézik a fedélzeti kamerás felvételeket, látható, hogy ők nem a fehér vonalon mennek, hanem átvágnak a fehér vonalon, vagyis lerövidítik a távolságot. Ha visszatekintünk, Monacóban mi pénteken pénzbüntetést kaptunk gyorshajtásért, ami után megnéztük, és azt mondtuk: ó, ez történt! Aztán lejjebb vettük a sebességhatárolónkat, mert ez a szabály.”
„Bárhogy is állítják be, senki sem hatvan kilométer/órára állítja a saját tempólimitjét, hanem mindig alá. A tanácsom tehát az mindenkinek, hogy úgy vezessen pénteken és szombaton, ahogyan vezetni fog vasárnap, és ne változtasson az ívén, mert az meglepetést okozhat”
– mondta Vowles.
Hozzátette, a mostani döntés kellemetlen helyzetet teremt. „Őszintén szólva meglepett a visszasorolása. Ránk ennek nem igazán van hatása, hiszen mindenképpen előttünk zárt volna. Persze ez itt a bajnoki helyezésről is szól. Sokkal fontosabb viszont, hogy ez most zűrzavart eredményez: mit csinálsz George-dzsal? Mit csinálsz Piastrival, akinek ugyancsak a dobogón kéne lennie ennek eredményeként? És ez a zűrzavar nekem aggályos” – jelentette ki.
A kérdésre, egyetért-e a Red Bull és a McLaren fellebbezésével, elmondta: „Teljes joggal tették. Támogatom őket ebben!” – mondta.
James Vowles (Fotó: XPB)Ez, vagyis a szabálykáosz aggasztja a Red Bull főnökét, Laurent Mekiest is. „Ha most megpróbáljuk figyelmen kívül hagyni a dobogót, akkor is világos, hogy a nézők számára nehéz megérteni a tévé előtt ülve ezt a sok büntetést. És nyilván ezek szerint a büntetések szerint versenyzel, tudod, körülötted melyik autónak van büntetése, és ki tölti le a verseny alatt. Mindig rendkívül nehéz lesz elfogadni, amikor valakinek a büntetését semmissé teszik utólag. Ez a sport egésze szempontjából nehéz helyzet” – magyarázta Mekies a német Sky Sportnak.
A Red Bull Isack Hadjar dobogóját veszítette el Gasly büntetéseinek törlésével, így számukra komoly tétje lehet a fellebbezésnek. Hogy végül benyújtják-e az FIA-hoz, az a következő napokban dől el. A pénteki ítélethirdetéstől számítva 96 órájuk van élni a jogukkal.
