A tizennégy fordulós szezon ötödik főversenyének az első futamgyőzelmére hajtó Rafael Camara vágott neki a pole pozícióból, az idei első sikerét űző Alexander Dunne pedig a második helyről.

A bajnoki éllovas Gabriele Miní a harmadik helyről indult, a pályafutása egyik legjobb időmérőjét futó Rafael Villagómez mellől. Miní első számú kihívója, Nikola Colov az ötödik rajthelyre állt fel Nicolas Varrone mellé.

Joshua Dürksen hetedik volt, az első dobogós helyezését egy hiba miatt tegnap „eldobó”, most pedig visszavágásra készülő Colton Herta nyolcadik. A legjobb tízből a sprint győztese, Kush Maini és Noel León vágott még neki a futamnak.

Az első sorból indulók közül Dunne kapta el jobban a rajtot, az ír tehát gyorsan átvette a vezetést Camarától. A harmadik helyre Villagómez ugrott.

A mezőnynek aztán hamar vissza kellett vennie a tempót, Oliver Goethe kiesése (a német autója megállt a pályán egy műszaki hiba miatt) miatt ugyanis pályára küldték a biztonsági autót. Miní negyedik volt az indulás után, Varrone ötödik, Colov pedig hatodik.

Dunne magabiztosan vette az újraindítást, nemcsak megőrizte elsőségét, hanem egy kisebb előnyre is szert tett Camarával szemben.

Változást a követőbolyban sem hozott a biztonsági autó távozása, Villagómez a harmadik, Miní a negyedik, Varrone az ötödik helyen haladt. Pozíciót Colov veszített, akit az SC fázis utáni második körben Herta előzött le, a következő fordulóban pedig Dino Beganovic.

A keményebb gumin induló bolgár pilóta a következő körben is veszített egy pozíciót, visszaesett tehát a kilencedik helyre, León és Joshua Dürksen elé, akik szintén a fehér oldalfalú gumikon kezdtek.

Dunne bár az újraindításkor előnyben volt, az első körökben nem tudott elszakadni Camara előtt, aki folyamatosan másodperc alatt tartotta lemaradását. Miní is árnyékként követte Villagómezt, miközben ők ketten fokozatosan kerültek távolabb az élen álló kettőstől.

Az olasz a tizedik körben el is szánta magát az előzésre, amit az első kanyarban végre is hajtott, átvéve ezzel a harmadik helyezést. Hátránya Dunne mögött ekkor két és fél másodperc volt.

A tizenharmadik körben Camara is megpróbálkozott az előzéssel, Dunn azonban az első támadást vissza tudta verni. Második próbálkozásra pedig ekkor nem volt lehetősége a brazilnak, ellenfele ugyanis a következő körben kiállt kereket cserélni.

Camara hosszabbra nyújtotta első etapját, miközben Dunne rossz hírt kapott, veszélyes kiengedés miatt vizsgálat alá vonták!

Míg Camara továbbra is meggyőző tempót diktált az élen egyre kopottabb lágy abroncsaival, Dunne és Miní a középmezőnyben előzgette azokat a riválisokat, akik még nem álltak ki kereket cserélni, így a brazil előnye viszonylag stabil maradt, épp annyi, amennyit egy F2-es kiállás idénybe vesz.

Kiállás viszont lassabb volt az ideálisnál, így nemcsak Dunne, hanem Miní is elé került a csere után. Időközben az alternatív taktikán lévő Colov is cserélt, aki a lágyabb gumikkal vágott neki a hajrának.

Miután a gumik felvették az üzemi hőmérsékletet, Camara rákapcsolt és profitált abból, hogy abroncsai sokkal frissebbek voltak, mint a két ellenfélé. Először, utolérte, majd le is előzte Minít és újra az élen álló Dunne után vetette magát.

Hét körrel a futam vége előtt aztán Dunne is sorra került: Camara utolérte és elsőre maga mögé is utasította az Alpine juniorját.

A hajrában Colov is remek tempót diktált, sorra előzte vissza ellenfeleit az üldözőbolyban és az utolsó körökben már a dobogóért hajtott tempósan csökkentve lemaradását a bajnoki rivális Minível szemben.

Colov négy körrel a leintés előtt könnyedén le is hagyta Minít, majd két körrel később egy kanyarokon át tartó manőver során Dunne-t is maga mögé utasította, ezzel pedig feljött a második helyre. Camara előnye hét másodperc volt vele szemben, ami két kör alatt behozhatatlan volt.

Camara élt is előnyével és kényelmesen, elsőként haladt át a célvonalon megszerezve ezzel pályafutása első F2-es győzelmét.

A bajnoki tabellán élre ugró Colovnak második helyet ért a nagy hajrá, a dobogó legalsó fokára pedig Dunne állhatott fel. Minínek be kellett érnie a negyedik helyezéssel, ötödikként a Colovhoz hasonlóan taktikázó és hajrázó Laurens van Hoepen ért célba, Beganovic pedig ötödik lett.

Pontot F2-es pályafutása során először – az előző hétvégéken már többször megvillanó – John Bennett, León, Maini és Roman Bilinski gyűjtött még.

Barcelonában most a hétvége csúcseseménye, az F1-es nagydíj következik. A verseny magyar idő szerint 15 órakor startol, az M4 Sport pedig élőben közvetíti. A felvezető műsor 14:30-kor kezdődik, 14 órától pedig a pilótaparádét is közvetítjük.