Már a barcelonai Forma–1-es versenyhétvégén is túl vagyunk, a Monacói Nagydíj viszont még mindig nem ért véget… Múlt pénteken, öt nappal a leintés után az FIA eltörölte Pierre Gasly versenyen kapott két 5 másodperces időbüntetését, mivel az Alpine által kezdeményezett felülvizsgálat során megállapították, hogy az FOM 77 méterrel elszámolta a boxutcai sebességmérésnél használt mérési pontok közti távolságot, így a rendszer fals eredményeket számolt.

Gaslyt eredetileg a 7. helyre sorolták vissza az eredményéhez utólag hozzáadott 10 másodperccel, de miután kimondták, hogy mégsem történt boxutcai gyorshajtás, az eredményt korrigálták, és a franciának ítélték a 3. helyet.

Az ügy ezzel azonban nem ért véget. A kérdéses versenyen ugyanis további 4 versenyző kapott időbüntetéseket a rossz számítások alapján megállapított boxutcai gyorshajtásokért, de mivel azokat ők a futam alatt letöltötték, így az ő eredményüket nem volt mire alapozva módosítani.

A Red Bull és a McLaren már a döntés napján jelezte, hogy fenntartja a fellebbezési jogát. A két csapatnak a 96 órás határidővel keddig van ideje ténylegesen is benyújtani a fellebbezését.

Mint arra a Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies a vasárnapi barcelonai futamot követően utalt, ők élni is fognak ezzel.

Ez is az oka annak, hogy a Red Bull egyelőre nem adta át a Monacóban Isack Hadjar kezébe nyomott trófeát Gaslynak és az Alpine-nak.

Isack Hadjar (Fotó: XPB)

„Még nem nyújtottuk be a teljes fellebbezést, még van egy kis időnk rá. De véleményünk szerint a sport javát szolgáló elvi kérdés tisztázni, hogyan járjunk el a nem megfellebbezhető verseny alatti büntetésekkel és kapjunk helyes eredményt. A világon egy mérőrendszer sem tökéletes. Nincs egy kimondott módszer a sebesség mérésére, és valamennyi pontatlan. Ugyanakkor már nagyon sok éve ezzel a mérési módszerrel dolgozunk. Egy nappal a verseny előtt is ugyanolyan volt, pénteken is ugyanolyan volt, és a korábbi években is ugyanolyan volt. Mind alkalmazkodtunk hozzá, és tizenhét vagy tizennyolc autó szabályos tudott maradni. Szóval sportként biztosítanunk kell, hogy kellően erős lábakon állunk a jövő szempontjából, és biztosítjuk az egyensúlyt a szurkolóknak és a résztvevőknek” – fogalmazott Mekies.

A Mercedes más irányból támad

Mindeközben Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke már szombaton utalgatott rá, hogy ők is hivatalos formában fogják megtámadni a módosított eredményt. A döntést követő egyórás határidőn belül ők nem jelezték a fellebbezési szándékukat, ehelyett más irányból próbálkoznak: az Alpine-hoz hasonlóan felülvizsgálati kérelmet nyújtottak be az FIA-hoz.

A Mercedes George Russell büntetése miatt teheti ezt meg. A brit a versenyen maga is kapott egy 5 másodperces időbüntetést gyorshajtásért. Ezt az kiszabást követő első kerékcseréjekor nem töltötte le, ezért a verseny hajrájában egy áthajtásos büntetéssel sújtották, amivel végül a pontzónából is kikerült, és csak a 12. helyen rangsorolták. A csapat problémája az, hogy Russell versenyét egy megalapozatlan büntetés tette tönkre, amiért a bajnokságban is súlyos árat fizetett.

Az eljárás a Mercedes esetében ugyanaz lesz, mint az Alpine-éban volt: az FIA előbb megvizsgálja a kérelem befogadhatóságát, melynek feltétele, hogy legyen új, releváns, az eredeti ítélet meghozatalakor még nem hozzáférhető bizonyíték. Ha ez megvan, az ügyet újratárgyalják, és ismét döntést hoznak, ami lehet az eredetivel megegyező vagy ellentétes irányú is. A Mercedes szerint az a tény, hogy utólag fény derült a boxutcai mérés pontatlanságára, valamint hogy Gasly büntetését utólag eltörölték, elegendő új bizonyíték Russell ügyének újranyitásához.

„Igen, benyújtottuk a felülvizsgálati kérelmet Gasly ügyében, mert egyszerűen az asztalnál akarunk ülni, amikor döntések születnek” – magyarázta Toto Wolff.

George Russell (Fotó: XPB)

A kérelem beadását egyébként a múlt pénteki új döntés teszi lehetővé. A Mercedes a verseny eredeti eredményét csak akkor támadhatta volna meg ilyen módon, ha a verseny leintésétől számított 96 órán belül benyújtja a kérelmét, ahogyan azt az Alpine tette. Ezt a határidőt a csillagos csapat elmulasztotta ugyan, ám a szabály értelmében amikor egy futam eredménye utólag változik, attól a változástól egy újabb 96 órás ablak nyílik. Wolffék ezen határidőn belül adták be a felülvizsgálati kérelmet.

Wolff a barcelonai verseny után elismerte, nem túl jók az esélyeik ebben az ügyben, ugyanakkor szerinte mindenképpen menniük kell, amíg lehet, mert a kacifántos helyzetet muszáj tisztázni.

Az FIA egyelőre sem tényleges fellebbezésről, sem felülvizsgálati kérelem benyújtásáról nem tett közzé hivatalos dokumentumot, az Autosportnak a Mercedes kérelmét ugyanakkor a csapathoz hasonlóan megerősítette.