A múlt szezon elején léptette elő, aztán év végén fokozta le Cunoda Jukit a Red Bull. A Max Verstappen mellett, az első számú csapatnál töltött majdnem teljes szezonja során a japán nem tudott megfelelni a vezetők elvárásainak, így 2026-ra Isack Hadjarnak adták az ülését, miközben belőle tartalékversenyzőt csináltak. Bár ebben a minőségben eddig rendszeresen kísérte a Red Bullt a nagydíjhétvégékre, szerepet a pályán nem kapott – legalábbis mostanáig.
Kedden Barcelonában sor került ugyanis egy régi autós tesztre, melynek során Cunoda a 2025-ös RB21-et vezethette.
„Még mindig mosolygok azután, hogy két versenytávot teljesítettem a barcelonai hőségben. Annyira jó érzés újra volán mögé ülni! Mintha sosem távoztam volna” – írta közösségi oldalán pár fotó mellett Cunoda a nap végén.
still smiling after two race distances in the barcelona heat 🔥
so good to be back behind the wheel, feels like i never left pic.twitter.com/2rqr3K2WM4
— 角田裕毅/Yuki Tsunoda (@yukitsunoda07) June 16, 2026
A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies elárulta, azért szerveznek régi autós tesztet Cunodának, hogy formában tartsák. „Örömmel adjuk meg a lehetőséget Jukinak arra, hogy visszaüljön az autóba. Nagyon jó munkát végzett nálunk, tagja a Red Bull-családnak, és már a legeslegelső lehetőséget megragadtuk arra, hogy visszaültessük őt az autóba. Fontos számára, hogy formában maradjon, éles legyen az autóban. Sokat dolgozik a szimulátorban, és sokat dolgozik fizikálisan is, hogy fitt legyen, ugyanakkor az autó vezetése a legjobb módszer arra, hogy formában maradj” – magyarázta Mekies Barcelonában.
Már Ocon helyére „interjúztat” a Haas?
Cunoda formában tartása azonban talán nem csak egy esetleges Red Bull-os bevetés miatt fontos. A hírek szerint a japán is az egyik jelölt lehet a Haas 2027-es ülésére. Az amerikai csapatnál Esteban Ocon lába alatt inog a talaj, és hetek óta megy a találgatás arról, van-e jövője a gárdánál.
A francia helyzete szempontjából beszédes, hogy a Haas kedden bejelentette, kölcsönkérte a McLaren tartalékversenyzőjét, Leonardo Fornarolit, hogy egy jerezi teszten „felmérhesse” őt. A tavalyi Forma–2-es bajnok mellett azonban további jelöltek is vannak. A Haas partnere, a Ferrari állítólag egyre inkább próbálkozik a saját nevelésű tehetségének, Rafael Camarának a Haashoz juttatásával. A csapat másik partnere, a Toyota eközben örömmel látna japánt a volán mögött. Ők az általuk támogatott Hirakava Rjót preferálnák inkább, de az is felmerült, hogy a Honda kötelékéből kilépve Cunoda is egy lehetőséggé válhat.
Esteban Ocon (Fotó: XPB)E pletykák szempontjából érdekesség, hogy ez a hét az érintett versenyzők teszthete. Kedden és szerdán Barcelonában három csapat, a Ferrari, a Cadillac és az Aston Martin részvételével egy kétnapos gumiteszt zajlik. Ezzel egy időben több csapat is régi autós tesztet tart: Cunoda a Red Bullt vitte pályára kedden, míg Rafael Camara a Ferrari korábbi autójával folytatja a pár hete a Hungaroringen megkezdett F1-es tesztprogramját. Fornaroli eközben Jerezben gyakorol a Haasszal.
Ez a sok teszt aligha véletlen: az így nyert tapasztalatok és adatok jó alapul szolgálhatnak majd, amikor csapatok versenyzőket választanak 2027-re…
Cunoda számára aligha csak a Haas kínálja az egyetlen esélyt az F1-es rajtrácsra való visszatérésre. Az Aston Martinnál egyelőre Fernando Alonso sorsa kérdéses, és a Honda-kötelék miatt a japánt már korábban is hírbe hozták a zöldekkel.
A Haasnál eközben még Ocon sorsa sem pecsételődött meg. Az Oliver Bearmantől elmaradó franciának lesz még pár versenye bizonyítani, hogy Komacu Ajao rosszul járna a leváltásával.