Volt okra az örömre a Red Bullnak a saját pályán rendezett Osztrák Nagydíjon. Első csapatuk majdnem megnyerte a versenyt Max Verstappennel, a Racing Bulls pedig kettős pontszerzést ünnepelhetett, miután Liam Lawsont a 9., Arvid Lindbladot a 10. helye intették le. A B-csapat már az időmérőn is két autóval volt ott a legjobb tízben, és kiváló formájuk alapján rászolgáltak az eredményre, ám a leintés után mégsem az eredményük foglalkoztatta a paddockot, hanem az a belső konfliktus, ami be nem tartott csapatutasítás nyomán alakult ki a két versenyző között.

A probléma onnan indult, hogy a középmezőnyt egész versenyen vezető Racing Bulls fékjei egy ponton elkezdtek túlmelegedni, ezért a csapat mindkét versenyzőt kérte, hogy „vitorlázzon” a féktávokon.

A verseny első etapján Lawson Lindblad előtt haladt, de a kiállásokhoz érve Lindbladot fenyegette a veszély, hogy Gabriel Bortoleto egy korábbi cserével elévág. A csapat emiatt megtörte a megszokott sorrendet, és nem a jobb helyen álló Lawsont hívta ki elsőként, hanem csapattársát, aki ezzel némi időt nyert vele szemben. A brit a még nem kiálló Oliver Bearman mögé érkezett, akit aztán próbált megelőzni.

Eközben Lawson a 19. körben állt ki friss gumikért, és amikor visszatért a pályára, mérnöke közölte vele, hogy a fék hőmérséklete miatt korán el kell vennie a lábát a fékről a 3-as hajtű előtt. Lawson ezt meg is tette, ám annál nagyobb meglepetésként érte, hogy Lindblad eközben nemcsak Bearmant fékezi ki mögötte, hanem őt is, noha a belső íven kicsit rázárt.

„Kösz, srácok!” – reagált rosszallóan Lawson, majd a kigyorsításnál egyből visszaelőzte Lindbladot és Bearmant is. Úgy tűnt, csapattársa ekkor még visszaengedte őt.

Arvid Lindblad, Liam Lawson és Oliver Bearman (Fotó: XPB)

Ez azonban még nem a probléma volt. A Racing Bulls pár kanyarral később egyértelműen utasította Lindbladot, hogy tartsa a pozícióját, és ne próbálja megelőzni csapattársát.

Pierre Hamelin: Tartanunk kell a pozíciót. Emeld el a féket, kérlek.

Lindblad: Miért?

Hamelin: Az elemelés kritikus. Az elemelés továbbra is kritikus.

A következő körben Lawsonnak is szóltak, hogy továbbra is „vitorláznia” kell. Az új-zélandi a korábban történtek miatt már gyanakvó volt, ezért biztosítékot kért, hogy nem előzi meg Lindblad.

Lawson: Meg fognak támadni?

Alexandre Iliopoulos: Negatív.

Iliopoulos: Arvid tartja a pozíciót, nem harcolunk.

Lindblad azonban másképp gondolta. A 4-es kanyarban a brit belülről bevetődött Lawson mellé a féktávon, és a manőver során majdnem össze is ért a két autó. Lawson a külső ívre sodródott és pozíciót vesztett.

Lawson: Pajtás! Alex!

Iliopoulos: Én csak azt mondtam, amit neki mondtak.

Lawson: Ez az utolsó *****tt alkalom, hogy hallgatok rád, ember!

Lawson: Ötven méterrel korábban elvettem, és megtámadtak.

Lawson ezt követően panaszkodott, hogy Lindblad feltartja. A Racing Bulls a második etap végén azzal korrigálta a történteket, hogy ezúttal Lawsont hívta előbb kerékcserére, így az új-zélandi elévágással visszaszerezte a pozícióját. Ezt követően Lindbladot négy (!) alkalommal figyelmeztette a mérnöke, hogy tartania kell a pozíciót, amit végül meg is tett. Így értek célba a 9-10. helyen az eredeti sorrendben.

Arvid Lindblad és Liam Lawson (Fotó: Red Bull)

Lawson a leintés után nem volt elégedett.

„Volt egy stratégiánk, és az első etapon ezt meg is valósítottuk. Aztán próbáltuk beosztani – vagy én legalábbis próbáltam – a fékeket, és azt mondták nem fognak megtámadni, erre mégis megtámadtak.”

Jelezte, erről beszélniük kell a csapattal. „Azt mondanám, igen.”

Arvid Lindblad (Fotó: Red Bull)

Lindbladot eközben nem hatotta meg különösebben, hogy csapattársa dühös volt. „Rendben. Végül is elégedett vagyok a versenyemmel, és ez dupla pontszerzés a csapatnak” – reagált Lawson kijelentésére.

„A második etap elején megpróbáltam, elé kerültem. Az egész második etapon én voltam előrébb, aztán a csapat egy körrel korábban hívta ki kerékcserére az utolsónál, szóval elém vágott, elém került az új gumik miatt. Szinte láttam, hogy ez lesz. Gondoltam, hogy megteszik. De rendben van, nem igazán számít. élveztem, beragadtam, és szerintem jó versenyt futottam”

– mondta az újonc.

És hogy mi a helyzet a be nem tartott utasítással? „A kilencedik és tizedik helyen értünk célba, szóval szerintem jól alakult. Nem fenyegettek minket hátulról” – hárított Lindblad.

A két versenyző a nap végén együtt ünnepelte a csapattal a kettős pontszerzésüket.

Racing Bulls (Fotó: Red Bull)