Egy ideig kérdéses volt, kié lesz a Brit Nagydíj sprintfutamának utolsó pontja. A pályán Liam Lawsont intették le a 8. helyen, ám az új-zélandi a futam hajrájában nagy csatát vívott Isack Hadjarral, és egy két körrel a leintés előtt a Stowe-ban bemutatott ráhúzós manőver miatt az FIA a leintés után vizsgálatot indított ellene.
A szövetség végül felmentette Lawsont, így megtarthatta a pontját, és hogy így döntött, abban ellenfelének is volt szerepe, aki kérte a bírákat, hogy legyenek elnézőek a Racing Bulls versenyzőjével! Annak ellenére, hogy a Red Bull büntetést várt.
Lawson a meghallgatáson azt mondta, nem állítható, hogy féktávon történt irányváltás. „Azt állította, hogy még padlógázon volt, nem kezdett el fékezni, és hogy az autó irányváltása részét képezte a lassításnak és a kanyarodásra való felkészülésnek, nem pedig féktáv alatti mozgás volt” – állt az FIA indoklásában.
Hadjar ezen a ponton támogatta meg kollégáját.
„A 6-os rajtszámú autó vezetője azt mondta, hogy a 30-as autó élesen váltott irányt, de azt is, hogy elegendő helyet hagyott és elkerülték az ütközést. Meglátása szerint az incidens nem ért büntetést. Kiemelte, hogy a két autó eltérő energiaszinten állt, ami növelte a közelítő sebességet, és ezt nehéz volt megítélni.”
A bírók ezen érvek alapján úgy döntöttek, csak figyelmeztetik Lawsont, ugyanakkor megjegyezték, a manővere „késői volt és hirtelen”, és „kicsit túlment a kanyar bejáratánál mutatott védekezés elfogadható határán”.
Yikes 😱
A heart-in-the-mouth moment for Hadjar 😰#F1Sprint #BritishGP pic.twitter.com/Dbo37Yox5s
— Formula 1 (@F1) July 4, 2026
Hadjar, aki a csapatrádióban még „őrültnek” nevezte a manővert, az időmérő edzés után hangsúlyozta, neki jó kapcsolata a tavalyi csapattársával, és a Red Bull-lal ellentétben ő nem akart büntetést.
„Jó kijövök vele, egyszerűen csak egy szoros helyzet volt. Sosem kértem büntetést. A csapat igen, én nem! Egy pont volt a tét. De az igazat megvallva rendben volt”
– mondta a francia.
Ha Lawsonnak a megmozdulásért nem is, Hadjarnak ezért az egyenességért járhat a fair play.
Verstappent legyőzte, dobogóra nincs esély
Hadjar Max Verstappen legyőzése után az időmérőn az 5. rajtkockát szerezte meg a vasárnapi versenyre. Bár szokatlannak mondható, hogy egy időmérőn végig ő a gyorsabb Red Bull-os, a francia nem csinált nagy dolgot a házon belüli sikeréből, inkább bánta, hogy nem voltak versenyképesebbek.
„Nagyon közel voltunk a tegnap körülményekhez. Az autót ugyanolyannak éreztem: elégedett voltam vele. Nagyon jól érzem magam az autómban, csak a nyers tempó hiányzik. De szerintem kihoztuk belőle a maximumot”
– mondta Hadjar az M4 Sportnak.
Isack Hadjar (Fotó: Boxutca)Nagy Dániel kérdésére, lehet-e esélye a dobogóra, rázta a fejét. „Nem. Esélytelen. Puszta tempó alapján nem. A ma látottak után nem.”
Lawson eközben alulmaradt csapattársával, Arvid Lindbladdal szemben, és a 10. helyről indulhat. „Nem tudom, miért a Q1-ben voltunk a legjobbak. Az autó egyensúlya akkor volt a legjobb, aztán egyre lassabbak és lassabbak lettünk. Szerencsére voltunk elég gyorsak a Q3-hoz, de gyorsanak kellett volna lennünk. És ha sikerült volna, akkor a legjobb csapatokkal harcolhattunk volna” – mondta az új-zélandi, aki a Q1-ben bő négy tizeddel volt gyorsabb, mint a Q3-ban.
