A Forma–1 történetének legsikeresebb tervezőmérnöke 2024-ben távozott a Red Bulltól, ahol alapembere volt a 2010-es majd a 2020-as évek első felében domináns, összesen nyolc egyéni és hat konstruktőri címet szerző alakulatnak.
Néhány hónappal később jelentették be, hogy az Aston Martinhoz igazol, ahol kezdetben „eredeti” posztján, technikai igazgatóként dolgozott, 2025 vége óta pedig hivatalosan ő a csapatfőnök is.
Newey tehát alapemberré vált a zöldeknél, és várhatóan marad is, a gyenge évkezdés után ugyanis az istállónak szüksége van a rutinjára és a szakértelmére. A hétvégén viszont egy látványos bemutató erejéig „vált”, visszatért ugyanis a Red Bullhoz, a Goodwoodi sebességfesztiválon ugyanis Isack Hadjar, Cunoda Juki és Alisha Palmowsky mellett ő is pályára viheti a bikások legújabb sportautóját.
Adrian Newey (Fotó: Aston Martin)Az RB17-es a legendás szakember egyik szerelemprojektje volt, a Red Bull ugyanis direkt úgy alkotta meg, hogy a tervezési folyamat során „semmilyen versenyszabály sem kötötte a mérnökök kezét”, akik tehát „szabadjára engedhették kreativitásukat.”
Az ötéves fejlesztési munka eredménye egy a Red Bull alkalmazott technológiai részlegének leírása alapján „minden idők egyik legfejlettebb és legösszetettebb” hiperautója lett. Az autót a Cosworth V10-es hibridmotorja hajtja, ami „élesben” most először bőghet majd fel, az autó ugyanis a legendás motorsportos eseményen debütál.
„A Red Bullnál akkor vagyunk a legjobbak, amikor olyan kihívásokat vállalunk, amiknek a teljesítését mások talán lehetetlennek tartanak. Az RB17-es projekt pedig épp ilyen volt”
– fogalmazott a bikások műszaki igazgatója, Rob Gray.
„A goodwoodi bemutatkozás egy fontos mérföldkő lesz a program számára, hiszen folytathatjuk az autó valós körülmények közötti tesztelését és fejlesztését, miközben feltérképezzük a benne rejlő teljesítménypotenciált” – folytatta a szakember, kinek csapata bejelentette, hogy az RB17-es mellett az RB9-est, Sebastian Vettel 2013-as bajnokautóját is megfuttatja Goodwoodban.
Fotó: Red Bull