A Monacóban aratott győzelme után még 66 pontos előnnyel vezette a bajnokságot Andrea Kimi Antonelli Lewis Hamiltonnal szemben. Három versennyel később az olasz versenyző már csak 25 pontra van a második helyezett George Russelltől és 32 pontra a harmadik Lewis Hamiltontól, így a helyzete korántsem tűnik olyan kényelmesnek, mint a hercegségben.

Antonelli előnyét két nullázás olvasztotta el ilyen drámai mértékben. Barcelonában a Mercedes-motoros csapatok gyenge pontja, egy akkumulátorhiba miatt esett ki a verseny hajrájában, Silverstone-ban pedig egy kerékvetőn áthajtva sérült meg az autója úgy, ahogy Toto Wolff csapatfőnök szerint nem lett volna szabad. Ha ehhez hozzávesszük, hogy George Russell Montrealban esett ki vezető pozícióban akkumulátorhiba miatt, és e három technikai probléma két biztos második helyébe és egy vélhető győzelmébe került a Mercedesnek, elmondható, az évet erőfölényben indító csillagosok mostanság két kézzel szórják el a pontokat és adják az ajándéksikereket az ellenfeleknek.

Toto Wolff a nyári szünetet megelőző két utolsó versenyhétvége, az e heti Belga Nagydíj és a jövő heti Magyar Nagydíj előtt meg is nyomta a vészcsengőt. „Az elmúlt két verseny megmutatta, hogy mik az erősségeink és miben kell javulnunk. Az autónk alkalmas rá, hogy az élen legyen és sok pontot szerezzen, de ezt a potenciált nem sikerült az elérhető legjobb eredményekre váltanunk.”

„A megbízhatósági problémák pontjainkba kerültek, és egy ennyire kiélezett bajnokságban nem engedhetünk meg ilyesmit. Semmit sem ér a tempó, ha nem hozod haza az eredményeket”

– jelentette ki az osztrák.

Andrea Kimi Antonelli (Fotó: Formula1/X)

Wolff elvárja csapatától, hogy a hátralévő két versenyen korrigálja az elmúlt hetek hibáit. „Ez a nyári gyárleállás előtti utolsó duplahétvége, és szeretnénk jobb eredményekkel elvonulni a szünetre. Tisztán akarunk csinálni mindent, biztosítani akarjuk a szükséges megbízhatóságot, és meg kell szereznünk azokat a pontokat, amik az autónk teljesítményével elérhetők.

„Mostanság túl sokat hagytunk benne. Gondoskodnunk kell róla, hogy ez többé ne történjen meg. Kezdve a mostani hétvégével”

– adta ki az utasítást Wolff.

A Mercedes így is elmondhatja, hogy valamennyi idei versenyhétvégén esélyes volt a győzelemre. Barcelonában a virtuális biztonsági autós fázis és taktikai döntések járultak hozzá a vereségükhöz, Silverstone-ban pedig Antonelli autójának sérülése. Ennek tükrében a nyers teljesítmény szempontjából Spát is magabiztosan várhatják.

„Spa jelenti az egyik legnagyobb kihívást a versenynaptárban. Silverstone-hoz hasonlóan itt is fontos szerepe lesz az energiagazdálkodásnak, de a pálya karaktere eltérő követelményeket támaszt. Általában izgalmas versenyeket látunk rajta, komoly előzési lehetőségekkel, miközben az időmérő így is fontos erőpróbát jelent” – magyarázta Wolff.