Hogy a focivébé döntője hogy alakul, azt nem tudjuk, de az biztos, hogy az F1-ben a büntetők nem Spanyolországnak kedveznek… Fernando Alonso után a másik versenyzőjük, Carlos Sainz is hátrasorolásos büntetést kapott Belgiumban, miután a Williams erőforrás-egységek cseréjére kényszerült.

Az időmérő edzésen a 15. helyezést elérő Sainznál vasárnap reggel akkumulátorproblémát azonosítottak a szakemberek, így az energiatárolót és annak vezérlő egységét is kicserélték. Utóbbiból a mostani Sainz idei 4. példánya, ami egy 10 rajthelyes büntetést von maga után. Sainz ezzel a 19. rajtpozícióba esik vissza.

„Problémára bukkantunk Carlos akkumulátorcsomagjánál ma reggel, ezért ki kellett cserélnünk az ESME-jét (Energy Store Main Enclosure, az energiatároló fő burkolata, a szerk.), ami egy 10 rajthelyes büntetést jelent. Ma a 19. helyről fog rajtolni a Belga Nagydíjon. Alex (Albon) a 15. helyre lép előre a mezőnyben kiosztott büntetések után” – közölte a Williams.

Carlos Sainz (Fotó: XPB)

A csapatot motorral ellátó Mercedesnek idén az akkumulátor jelenti a gyenge pontját. Korábban már több meghibásodás is történt a gyártó csapatainál ezen egységnél, George Russell és Andrea Kimi Antonelli is adott fel emiatt versenyt, Lando Norris és Oscar Piastri Kínában akkumulátorgondok miatt nem tudott elrajtolni a versenyen, a címvédőnél pedig idén már annyi probléma volt az energiatárolóval, hogy Spára elkerülhetetlenné vált a 10 rajthelyes büntetést érő 4. példány hétvégi bevetése. És Sainz sem véletlenül jutott el ilyen korán a 4. egységéhez.

A Mercedes Ausztriában vetette be a módosított, megbízhatóbbá tett akkumulátorát, amit azóta valamennyi csapata használ. A jelek szerint golyóállónak az sem nevezhető.

Sainz és Norris mellett vasárnap Lance Stroll kap még 10 rajthelyes büntetést, míg Fernando Alonsót és Isack Hadjart a mezőny végére sorolják, mert a büntetésük mértéke eléri a 15 rajthelyet.