Épp, hogy letöltötte Lewis Hamitlon Geoge Russell-lel történt első körös ütközéséért kapott 5 másodperces büntetését, már jött is a következő vizsgálat a Ferrarinál. Miután kereket cseréltek nála a Belga Nagydíj 20. körében, a feje fölötti lámpa zöldre váltott, így ő kilőtt a boxa elől. Az egyik szerelője viszont ekkor még az autójához lépet, így elsodorta azt.
Az FIA veszélyes kiengedés gyanújával indított eljárást a vörösök ellen. Az ügyet a futam után tárgyalták, és két órával a leintés után kihirdették az eredményt:
a Ferrari 30 ezer eurós pénzbírságot kapott. Ebből 10 ezer eurót ugyanakkor csak felfüggesztve, vagyis ezt részletet csak abban az esetben kell kifizetniük, ha a következő 12 hónapon belül újra hasonló hibát vétenek. A szövetség emellett arra kötelezte a Scuderiát, hogy 14 napon belül nyújtson be hozzájuk egy jelentést a balesetről és arról, milyen eljárásokat vezetnek be annak érdekében, hogy a jövőben csökkentsék az efféle boxutcai balesetek kockázatát.
Az FIA indoklásából kiderül, a Ferrari rendhagyó körülmények összjátékával magyarázta a balesetet, aminek hátterében tulajdonképpen kommunikációs hiba állt. „Hamilton öt másodperces büntetést kapott, amit le kellett töltenie, mielőtt dolgozni kezdtek volna az autóján. Leclerc a pitboxban állt, amikor Hamilton megérkezett a boxutcába. Hamilton azt mondta a mérnökének, hogy szeretne állítást az első szárnyán, de ezt nem továbbították a vezető felügyelőnek. Hamilton a pitboxába érkezett, letöltötte az időbüntetését, és az öt másodperc után a csapat egyik tagja jelezte, hogy ’mehet’, majd azt, hogy ’0,6 fok’. Előbbi az utasítás volt arra, hogy kezdjék meg a kerékcserét, az utóbbi pedig utasítás volt a szárny állítására.”
„A kerékcserét elvégezték, az emelős ember letette az F1-es autót, és a vezető felügyelő aktiválta a zöld lámpát, hogy a 44-es autó indulhat. Amikor a versenyző elindult, egy másik szerelő egy első szárnyat állító eszközzel a jobb első kerék elé lépett. Mielőtt előre lépett volna, lefele nézett a szerszámára, és nem látta a zöld lámpát.”
„A csapat elismerte, hogy a 44-es autót e körülmények miatt nem biztonságosan engedték ki, és hogy hiba volt elfogadhatatlanul későn utasítást adni a szárnyállításra, ami a nem egyértelmű kommunikáció eredménye, valamint azé, hogy a szerelő nem vette észre a zöld lámpát.”
A Ferrari jelezte, hogy felül fogja vizsgálni az egész eljárását, hogy elejét vegye a hasonló eseteknek.
A kiszabott büntetés kapcsán az FIA kiemelte, Hamiltont nem terhelte felelősség, ráadásul azonnal megállt, amint látta, hogy baj van. „Mivel egyáltalán nem szerzett előnyt sportszempontból, a baleset ráadásul még hátrányba is hozta, mert elhúzódott a kiállása, ezért az esetért nem jár sportjellegű büntetés. Helyette a csapatnak jár jelentős pénzbírság az eljárásbeli hibájáért, ami veszélybe sodorta a szerelőket” – indokolt az FIA.
Hamilton a negyedik helyen ért célba Spában, és elismerte, megijedt, amikor a szerelője átbukott a kerekén. „Zöldre váltott a lámpa, és elindultam. Erre nézek, nem arra. Ez szerintem inkább tartozik a csapatra. De miután megtörtént és láttam, megálltam. Egyből arra gondoltam, amikor Kimi elütötte az egyiküket és eltört a lába. Egy pillanatra megállt bennem az ütő. De nagyon örülök, hogy jól van” – nyilatkozta a brit versenyző.