Szuzukában is nehéz hétvégét zárt a tavalyi évben még a középmezőny élén szereplő Williams: Carlos Sainz tizenötödik, a csapattárs, Alexander Albon pedig huszadik lett (a thai egy furcsa, hat kiállásos taktikát teljesített), mindketten messze elmaradva a pontszerző pozícióktól.

A tempó alapján a csapat egyelőre a középmezőnybeli ellenfelektől is elmarad és „csak” a nulláról építkező és az idei évben debütáló, az F1-gyel ismerkedő Cadillac valamint az évet súlyos technikai problémákkal kezdő Aston Martin pilótáit előzi meg. Lemaradásuk egyik oka a jelentős (egyes hírek szerint 20 kilogrammnál is nagyobb) súlyfelesleg, amit versenyautójuk cipel.

A csapatvezető James Vowles ezzel kapcsolatban már beszélt arról, hogy a probléma orvoslása viszonylag gyorsan megoldható lenne, a költségvetési limit miatt azonban sarokba vannak szorítva és várniuk kell a fejlesztések bevetésével, vagy el kell osztaniuk azt.

James Vowles (Fotó: XPB)

A Japán Nagydíj után a szakember közösségi oldalain arról írt, bár fájdalmas hétvégét hagytak maguk mögött, az áprilisi kényszerszünet alatt mindent megtesznek azért, hogy javuljanak. Most ugyanis válaszvonalat húztak. „A japán futam fájdalmas volt, de nagyon szeretném, hogy ez egyfajta válaszvonal legyen” – húzta alá.

„Biztosítani akarom, hogy minden versenyen javítsunk a teljesítményen és visszakerüljünk a pontszerzők közé. Ki kell használnunk a ránk váró öt-hat hetet” – folytatta, majd megjegyezte, bár csalódott az autó teljesítménye miatt, a csapat versenyzőit megdicsérte.

„Carlosnak hibátlan versenye volt, mindent megtett, amit tudott, de ez a futam és a versenyautó most ennyit engedett neki. Alex is tökéletesen vezetett, ráadásul egy tesztprogramot is teljesített a csapat számára, ami felbecsülhetetlenül értékes lesz a csapat számára a tanulás és a fejlődés szempontjából” – fogalmazott.

Fotó: XPB