Több riválishoz hasonlóan a Haas is fejlesztésekkel érkezett Montrealba: új oldaldobozokat és padlólemezt vetettek be, amelyekkel a cél a leszorítóerő növelése volt. A csomag „megfelelő munkára bírásával” viszont gondjai akadtak az istállónak.
Fiatal versenyzőjük, Oliver Bearman a pénteki edzésnapon és a sprintfutamon sem érezte jól magát az autóban és a szombati kvalifikáción is csak a tizenhatodik helyet tudta megszerezni. Ekkor viszont arról beszélt, néhány változtatásnak köszönhetően már komfortosabb volt autó, amiben a potenciált is látja, viszont egyelőre kettősek az érzései.
Ennek oka az, hogy bár vannak lehetőségek az autóban, egyelőre az nehezebben vezethetőnek érződik. „A hétvége során végig csak a megoldásokat kerestük. Mintha a saját farkunkat üldöztük volna. Nehéz volt” – mondta még szombaton.
Oliver Bearman (Fotó: XPB)„Nem találtunk igazán jól működő beállításokat. Az időmérőn már elégedettebb voltam az autóval, ott jobb tartományban tudtuk működtetni. A tempó megvan, viszont az autó nagyon nehezen vezethetővé vált. Ráadásul a pályán rengeteg a bukkanó, volt, hogy azzal is küszködtem, hogy egyáltalán lássam a kanyarokat a folyamatos rázkódás miatt”
– tette hozzá.
Ami a futamot illeti, a fiatal versenyző végül beverekedte magát a pontszerzők közé, tizedikként ért célba, ehhez azonban szükség volt több rivális kiesésére is. Éppen ezért őszintén megjegyezte, nem biztos benne, hogy rászolgáltak az újabb egységre.
„Nem tudom, hogy a teljesítményünk alapján megérdemeltük-e a pontszerzést”
– fogalmazott szigorúan. „De persze elfogadjuk őket, hiszen volt olyan hétvégénk, amikor mindenképpen megérdemeltük volna, mégis üres kézzel távoztunk. Összességében nagyon nehéz volt a hétvége, de a pontszerzés az nagyon jó dolog.”
„Akár többet is szerezhettünk volna, de volt egy lassú kiállásunk. Ki kell derítenünk, mi volt ennek az oka. Úgy döntöttünk, használt lágyakon indulunk, de mivel három felvezető kör is volt, nem tudom, profitáltunk-e ebből. Nem hiszem, hogy mosolyogva távozunk, de most van egy hetünk” – folytatta.
Oliver Bearman (Fotó: XPB)












