Az argentin versenyző 2025-ben, Imolában csatlakozott az Alpine-hoz, ahol tizenhét forduló során egyszer sem szerzett pontot, ami kissé még annak fényében is csalódást keltő volt, hogy a francia csapat az évad során végig sereghajtó volt.

Noha a pontszerzés nem jött össze, Colapinto láthatóan fejlődött az év második felére ezzel pedig kiérdemelte a szerződéshosszabbítást 2026-ra. Az évnek ő és a csapat is komoly reményekkel vágott neki, hiszen nagyon hamar átálltak az új autó fejlesztésére és motorszállítói szerződést kötöttek a Mercedesszel, ami egyelőre dominálja az évet.

Melbourne-ben aztán csalódást keltően teljesítettek, Kínában viszont visszavágtak és kettős pontszerzéssel zártak. Ezzel Colapinto is véget vetett hosszú rossz sorozatának, ami megkönnyebbüléssel ért fel számára, ugyanakkor nem volt teljesen elégedett.

A futam ugyanis jól indult számára és úgy tűnt, a tizediknél jobb helyen végez majd, a biztonsági autós fázis azonban rosszul jött ki számára, hiszen hosszú első etapot futott. „Régóta hajtottam már ezekre a pontokra” – tekintett vissza. „Nagyon pozitív volt számomra és a csapat számára is, hogy mindketten pontot szereztünk hosszú idő után. Szóval jó volt.”

„Természetesen többet akartam és a futam elején nagyon jónak tűnt a helyzet. Az ötödik és a hatodik helyen álltunk. Úgy tűnt, sokkal több pontot szerezhetünk, de aztán a biztonsági autó tönkretette a versenyünket. De pozitív volt látni, hogy így teljesítünk” – jegyezte meg.

„A hétvége összességében nagyon pozitív volt, mert nagyon nagy előrelépést tettünk Melbourne után és nagyon sok embert motivált a gyárban. De én is boldog vagyok, amikor jobb pozíciókért harcolsz, sokkal motiváltabb is vagy. Más a helyzet most, hogy közel vagyunk a Q3-hoz és a pontszerzéshez, eléggé más a helyzet” – tette hozzá.

„Az is pozitív, hogy tudjuk, még van hová fejlődni. Jó, amikor erősebb pozícióban állsz és tudod, hogy ha javulsz, még jobb lehet a helyzet. Szóval várom az évet, mert versenyképesebbnek érezem magam és ez boldogabbá tesz. Mindig a pontokért akarunk harcolni!” – emelte ki.

Ezt követően pedig jött a kérdés, ezt elérheti-e Szuzukában. „Igen, de majd meglátjuk. Nagyon más a pálya, eltérőek lesznek a kanyarok, a végsebesség és az energiamenedzsment is. Továbbra is meg kell értenünk a gyengeségeinket, azt, min kell még dolgoznunk. De a helyzet mindenkinek új lesz, senki sem tudja pontosan, hol áll majd. Erre holnapig várnunk kell.”