A rutinos finn pilóta a tizennyolcadik helyen, két körös hátránnyal zárta csapatának első hazai nagydíját Miamiban. Eredményéhez nagyban hozzájárult egy áthajtásos büntetés, amit boxutcai gyorshajtás miatt kapott.
Bottast azért szankcionálták, mert 9,5 km/órával lépte túl a 80 km/órás sebességhatárt. A verseny után őszintén beszélt a büntetésről, kiemelve, egy ismert hiba miatt kapott büntetést, aminek már megoldása, viszont még nem vethették be, hiszen nem készült el a Miami Nagydíjra. Kanadában viszont várhatóan elérhető lesz.
„Megnyomtam a sebességkorlátozó gombot, de úgy tűnik, nem elég erősen” – idézi a rutinos versenyző szavait a Crash. „Néhány gomb esetében továbbra sincs megfelelő visszajelzés. Ez egy olyan terület, amin már dolgozunk” – folytatta.
Valtteri Bottas (Fotó: XPB)Arra a kérdésre, milyen könnyű kijavítani a hibát, így felelt: „Ez egy ismert probléma, csak még nem kaptuk meg az új gombokat. Remélhetőleg a következő versenyhétvégére már megérkeznek. Ez is egy olyan probléma, ami a mi helyzetünkben előfordulhat. Amikor az ember egy új csapathoz szerződik, megesik az ilyesmi.” „Ez nem frusztrál, hiszen erre szerződtem” – tette hozzá.
„Tudtam, hogy ez egy nehéz időszak lesz. Kemény futam volt. Amint elkezdtek kopni a gumik, a tempóm komoly mértékben visszaesett, még Sergióéhoz (Pérez) képest is. Ezt meg kell vizsgálnunk. Szerintem bizonyos alkatrészek minőségével is gondjaink vannak. Sok mindent át kell még néznünk.”
A Cadillac a hétvégén vetette be első jelentős fejlesztési csomagját, amivel kapcsolatban Bottas megjegyezte, hozta a várt javulást még akkor is, ha ez kívülről nem volt mindenképpen észrevehető a szakértők vagy a szurkolók számára.
„Sok olyan területen sikerült javulást elérnünk, amelyek kívülről nem feltétlenül látszanak. A tempónk a hétvége során néha jobbnak tűnt, néha viszont nem. De összességében úgy gondolom, hogy a fejlesztéseink működtek. Nem volt minden alkatrész egyforma, szóval van egy kis következetlenség, de javultunk, és Montrealban remélhetőleg ismét előrelépünk” – emelte ki.














