A 2026-os szezon negyedik F2-es főfutamának a Forma–3 tavalyi bajnoka, Rafael Camara vágott neki a legkedvezőbb pozícióból, miután pénteken megszerezte első pole pozícióját a középső kategóriában.

Mellőle Nikola Colov indult, bízva abban, hogy Monte-Carlóban lezárja pechsorozatát: az év elején még listavezető volt, az előző három versenyen viszont pontot sem szerzett.

A második sort a Rodin kettőse, Alexander Dunne és Martinius Stenshorne alkott, a harmadikat pedig Dino Beganovic és a bajnoki tabellát a kezdés pillanatában kényelmes előnnyel vezető Gabriele Miní, aki zsinórban ötödik dobogós helyezéért indult harcba.

A sprinten második Roman Bilinski indult a hetedik, a szombati győztes, Noel León pedig a nyolcadik helyről. A pontzónából Kush Maini és Mijata Ritomo vágott még neki a futamnak.

Camara roppant magabiztosan vágott neki a versenynek esélyt sem hagyva Colovnak arra, hogy támadást indítson ellene a rajt után. Dunne pozíciója is változatlan maradt, a negyedik helyre viszont Beganovic ugrott fel.

Stenshorne nemcsak vele, hanem Minível szemben is pozíciót veszített, a montreali futamgyőztes tehát a negyedikről visszacsúszott a hatodik helyre.

Camara és Colov kettőse, ha nem is azonnal, de fokozatosan haladva lélegzetvételnyi előnyre tett szert az üldözőkkel szemben, miközben kettejük között szinte folyamatosan minimális, másodperc alatti volt a különbség.

Kettejük között a futam tizedik körében is csupán négy-öt tized volt a különbség, Colov tehát minimálisan sem engedett a szorításon.

És ez így ment hosszú körökön keresztül! Camara a kerékcserékhez közeledve, a huszadik körre tudott némileg „felszabadulni” – előnye ekkor másfél másodpercesre nőtt Colovval szemben.

A harmadik helyen haladó Dunne lemaradása már három és fél másodperc volt, őt viszont Beganovic, Miní és Stenshorne is árnyékként követte, az üldözőboly élén tehát kialakult egy vonat, aminek a tagjai Colovhoz hasonlóan a kerékcserében bíztak, abban látták a legjobb lehetőséget.

Alexander Dunne (Fotó: XPB)

Az első követ Miní és csapata dobta be a vízbe a listavezető huszonhatodik körben végrehajtott kerékcseréjével, ami viszont lassabbra sikerült a megszokottnál.

Az olasz ezzel értékes pozíciókat veszített, León, Bilinksi és a lágy gumikon startoló és az ellenfeleknél jóval korábban cserélő – így a már üzemmeleg gumikon előzni tudó – Emerson Fittipaldi és Sebastián Montoya is elé került.

Az élen álló kettős közül Colov hajtott előbb a boxba kereket cserélni – a bolgár lemaradása ekkor már három másodperc volt –, amire Camaráék a következő körben reagáltak.

Az Invicta cseréje elsőre tisztának tűnt, Camara viszont küszködött első köre alatt a hideg gumikon, amire Colov azonnal „lecsapott” – utolérte ellenfelét és a célegyenes végén az előzéssel is tett egy próbát. A vezetést sikeresen át is vette, Camara ugyanis elfékezte az első kanyart és a bukótérbe csúszott.

Onnan már nem tudott visszaevickélni, a sokáig élen álló brazil futama tehát drámai módon ért véget egy kieséssel. Ami az okokat illeti, ő a tapadás teljes hiányára panaszkodott.

Camara kiesését követően rövid ideig virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben, amit Mijata használt ki a legjobban, hiszen éppen ekkor cserélt kereket, ez pedig komoly előnyhöz juttatta: a japán az ötödik helyre jött vissza jól időzített cseréje után!

A hajrá másik nagy nyertese, Kush Maini volt, aki egészen az utolsó körig várt kerékcseréjével, és kihasználva azt, hogy jó pályapozícióba került, a csere után a harmadik helyre jött vissza.

Ez pedig izgalmas befutót eredményezett, Maini ugyanis lassú volt a hideg gumikon, így Beganovic, Mijata és Stenshorne is támadta őt. A csatát végül a Ferrari védence nyerte, akinek a jutalma egy dobogós helyezés volt.

Az élen sokkal nyugalmasabban teltek az utolsó körök. Miután átvette a vezetést Colov magabiztosan haladt a futamgyőzelem felé, amit végül meg is szerzett.

Győzelmével komoly mértékben csökkentette lemaradását, Miní ugyanis a gyenge kerékcserével kiszorult a pontzónából, csak tizengyedik lett.

Másodikként Dunne ért célba, ő állhatott tehát dobogóra a győztes Colovval és a nagyot hajrázó Beganoviccsal. Maini negyedikként ért célba, a szemfüles Stenshorne ötödik, Mijata hatodik lett (a norvég az utolsó kör utolsó pillanataiban előzte le ellenfelét).

Pontot az alternatív taktikát remekül végrehajtó Fittipaldi és Montoya, valamint León és Bilinski szerzett még a versenyen.

A monacói program a hétvége csúcseseményével, a 15 órakor startoló F1-es nagydíjjal folytatódik. Ezt 14:00-tól pilótaparádé 14:25-től pedig vezető műsor előzi meg az M4 Sport műsorán.