Menetrend

    Az összetettben is értékes magyar helyezést eredményezhet a Tour de Hongrie fehér trikójáért folytatott Dina, Valter, Fetter csata

    Az összetettben is értékes magyar helyezést eredményezhet a Tour de Hongrie fehér trikójáért folytatott Dina, Valter, Fetter csata

    m4sport.hu | | Szerző: Brúszel Péter
    Az utóbbi idők legnagyobb csatájára van kilátás a Tour de Hongrie-n a legjobb magyarnak járó fehér trikóért, amelyre két korábbi győztes, Dina Márton és Valter Attila pályázik a legjobb eséllyel, de Fetter Erik is beleszólna a küzdelembe.
    A 2026-os Tour de Hongrie útvonala (Fotó: Tour de Hongrie)

    Az előzetes rajtlista alapján öt csapat 15 magyar versenyzőéért szoríthatunk a 47. magyar körversenyen.

    Valter Attila a Bahrain Victorious, Dina Márton és Takács Zsombor a MBH Bank CSB Telecom Fort, Révész Ádám és Zsembery Boldizsár a Campana Imbalaggi – Morbiato – Trentino, Fetter Erik, Pelikán János, Endrédi Máté és Tóth Márkó pedig a Team United Shipping színeiben indul, és a magyar válogatott hatosa, Grósz Gergő, Kárpáti Bálint, Takács Marcell, Vock András, Varga Márk és Kőrösi Gábor is ott lesz a versenyen.

    Lehetne magasabb is ez a szám, de a fehér trikó címvédője és a tavalyi verseny összetettjének 7. helyezettje, Feldhoffer Bálint egy héttel a rajt előtt sérülés miatt visszalépett a versenytől, miután nem jött rendbe a Tour of the Alpson összeszedett térdsérülése.

    Ugyanakkor Feldhoffer távollétében is több korábbi fehér trikós indul a versenyen: az előző nyolc kiírás hét győztese mind ott lesz a május 13-i, gyulai rajtnál.

    A rekordgyőztes Dina 2019-ben nyerte az elsőt és 2022 és 2024 között sorozatban háromszor is elhódította, Pelikán 2021-ben vihette haza, Valter pedig 2018-ban, illetve legutóbbi résztvételekor, 2020-ban, amikor a Kékesen aratott győzelmének hála az összetett versenyben is az élen végzett.

    Ezen időszak alatt 2019-ben volt a legszorosabb a verseny, akkor mindössze 4 másodperc döntött Dina javára Valterrel szemben, a magyarok különversenyében is, és az összetettbeli 2. hely is ennyin múlott kettejük között.

    Székesfehérvár, 2019. június 16.
    Az összetett verseny győztese, a lett Krists Neilands (k), a második helyezett Dina Márton (b) és a harmadik Valter Attila (j) a Tour de Hongrie országúti kerékpáros körverseny utolsó szakasza utáni díjátadón.
    MTI/Bodnár Boglárka

    Nem vennénk rá mérget, hogy idén is ilyen kicsi különbség lesz az első kettő között, viszont most is minden bizonnyal ők ketten csatáznak majd a legjobb magyarnak járó megkülönböztető trikóért, bár a szintrajzot elnézve éppenséggel az sem elképzelhetetlen, hogy Fetter is beleszól a versenybe.

    Az „első rajtkockából” mindenesetre 10. TdH-részvételére készülő Dina Márton indul, hiszen egyértelműen ő van a legjobb formában.

    Az Euskaltel-Euskadi mezét erre az évre az MBH-éra cserélő 30 éves kerekes Spanyolországban kezdte idényét, majd négy egynapos és az andalúziai kör után Olaszország felé vette az irányt, ahol 88. lett a Strade Bianchén, mielőtt végigment a Settimana Internazionale Coppi e Bartalin.

    Két hét „pihenőt” követően a 22. helyen végzett a neki egyébként annyira nem is fekvő Ronde van Limburgon (amelyet Tim Merlier nyert a hozzá hasonlóan a TdH-n is induló Fernando Gaviria előtt), aztán rajthoz állt a Tour of the Alpson.

    A Giro d’Italia egyik közvetlen felkészülési versenyén két kiemelkedő eredményt is elért: a 3. szakaszon az élbolyjal célba érve a 15. lett, az ötnapos versenyt záró királyetapon pedig 60 kilométert szökésben töltve a 17. helyen gurult át a célvonalon, amivel összetettben a kimondottan jól festő 23. helyen zárt.

    „Ezeken a napokon 100%-osnak is éreztem magam, gyakorlatilag életem legjobb formáját nyújtottam” – nyilatkozta az M1-nek a magyar bajnoki mezben tekerő Dina, aki a Tour of the Alps után még a Giro dell’Appenninón indult, így 22 versenynapot teljesített eddig idén.

    Pannonhalma, 2025. június 29.
    Valter Attila (b) és a győztes Dina Márton a célban az országúti kerékpárosok országos bajnokságának férfi versenyén.
    MTI/Illyés Tibor

    A hat év után visszatérő Valter Attila is csapatot váltott 2026-ra: három év után hagyta el a Team Visma | Lease a Bike-ot, és a Bahrain Victorioust választotta, amelyben azóta már 28 versenynapja van.

    Ő is Spanyolországban indította a szezont, és az új szerelésben rögtön második versenyén megszerezte első top tízes helyezését: kiváló mezőnyben lett 10. a „spanyol Stradén”, a Clásica Jaénen (igaz, egy kizárás is kellett hozzá).

    A reménykeltő teljesítmény után következett négy World Tour-egynapos (benne a kedvence, a Strade Bianche, amin túl soknak bizonyult a két bukás és a bringacsere), közéjük ékelve pedig a Tirreno-Adriatico, amelyen többek között az utóbb 7. helyen záró Santiago Buitragóért dolgozott.

    A GP Miguel Induraint nem fejezte be, a Baszk körversenyen Pello Bilbaót segítette, és utána a De Brabanstse Pijlen és az Amstel Gold Race-en is végigment, mielőtt a Romandiai körön a dobogón végző Lenny Martinezért tekert.

    Az eredmények és a forma sem festenek most jól, és idén nem a neki jobban fekvő Kékesen dől el a Tour de Hongrie (be sem került az útvonalba), de a képességeihez nem férhet kétség, és az is biztosan erőt ad neki, hogy (az ob-kat leszámítva) 2020 után újra magyar közönség előtt szerepelhet.

    Valter Attila és Fetter Erik a 2024-es ob befutójánál (Fotó: Vigh Attila via kisalfold.hu)

    A tavalyi országos bajnokságon Dina lepte meg Valtert egy nem várt korai támadással, tavalyelőtt pedig kis híján Fetter Erik borította a papírformát Pannonhalmán: a Team United Shipping versenyzője (akkor még a Team Polti Kometa színeiben) csak centikkel maradt le a bravúros győzelemről.

    Az a csata is reményt adhat Fetternek, hiszen a pannonhalmihoz hasonló átlagmeredkségű (10,9%), igaz dupla olyan hosszú (1,9 km) emelkedőn, a Bárány úton dőlhet el az idei fehér trikó sorsa, de a frissességében is bízhat.

    Hármójuk közül ő kezdte legkésőbb a szezont, és messze neki van a legkevesebb versenynapja az évben (10). Március elején versenyzett először, rögtön egy 3. hellyel nyitott az UMAG Classicon, amit a Porec Classic, a négynapos Istrian Spring Trophy és a GP Slovenian Istria követett.

    Legutóbb a bosnyák körön állt rajhoz április közepén: a csapattársa, Tóth Márkó által megnyert nyitóetapon 6. helyen ért célba, végül három nap után összetettben a 12. helyen zárt.

    Valter Attila, Dina Márton és Fetter Erik a 2019-es Tour de Hongrie dobogóján (Fotó: Tour de Hongrie)

    Azon a bizonyos, négy másodperces, 2019-es Tour de Hongrie-n láthattuk már őket egy dobogón (akkor Dina, Valter, Fetter volt a sorrend) és azóta több országos bajnokságon is egymást között osztották el az érmeket (2023-ban Dina, 2024-ben Fetter volt ezüstérmes Valter mögött).

    Ha nem jön közben semmi váratlan, vasárnap Veszprémben is együtt ünnepelnek a dobogón, miközben a fehér trikóért folytatott csata az összetettben is értékes helyezést eredményezhet – így azon sem lepődnénk meg, ha két magyar zárna a legjobb tíz között, ami ugye legutóbb Dina Mártonnak és Valter Attilának sikerült 2019-ben.

    A 47. Tour de Hongrie csapatbemutatjóját május 12-én rendezik Gyulán, a verseny másnap rajtol és május 17-én, vasárnap, Veszprémben ér véget. Az M4 Sport és az m4sport.hu  teljes egészében, az elejétől végéig élőben közvetíti a versenyt.

    A 47. Tour de Hongrie programja:

    Borítókép: MBH Bank CSB Telecom Fort, Bahrain Victorious, Team United Shipping

    További tartalmak